核心提示：中國(guó)建筑工程總公司所屬中建西部建設(shè)在低于0℃的氣溫條件下，成功澆筑烏魯木齊軌道交通1號(hào)線02標(biāo)段燕兒窩站停車(chē)場(chǎng)C45高性能混凝土，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)軌道交通冬季低溫高性能混凝土施工空白。
      11月13日，中國(guó)建筑工程總公司所屬中建西部建設(shè)在低于0℃的氣溫條件下，成功澆筑烏魯木齊軌道交通1號(hào)線02標(biāo)段燕兒窩站停車(chē)場(chǎng)C45高性能混凝土，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)軌道交通冬季低溫高性能混凝土施工空白。 
      在冬季低溫條件下，混凝土凝結(jié)時(shí)間將加倍延長(zhǎng)，若進(jìn)一步降至負(fù)溫狀態(tài)，混凝土所含游離水結(jié)冰將導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)硬化并造成凍脹破壞。針對(duì)混凝土冬季低溫施工難題，中建西部建設(shè)以自主研發(fā)的新型高性能防腐劑代替?zhèn)鹘y(tǒng)膨脹劑，有效提高混凝土早期強(qiáng)度、抗凍及抗腐蝕性能，并在施工時(shí)采用泵送連續(xù)分層澆注振搗成型方法，有效防止混凝土水化熱過(guò)于集中以及晝夜溫差過(guò)大導(dǎo)致產(chǎn)生裂縫。 

文章來(lái)源：中國(guó)混凝土網(wǎng)

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